為提升大氣污染防治精細化水平，濟南市近日出臺《濟南市道路顆粒物考核辦法(試行)》(下稱《辦法》)，將充分利用道路走航監測系統，創新試行顆粒物污染狀況量化評價考核。
而該道路走航監測系統正是由山東諾方電子科技有限公司自主研發、創新的。
這一項目運用了山東大學和山東諾方電子科技有限公司歷時兩年研發出的高精度車載大氣顆粒物監測系統，儀器設備基于激光檢測原理，安裝在出租車頂燈上，克服了高溫、高速、振動、風擾、雨雪等惡劣環境影響，可以同時監測PM2.5和PM10兩項指標，實時傳輸位置和監測數據，成功實現了從固定點監測到全路網監測的轉變，為大氣污染監測開創了新思路，使出租車成為大氣監測的新平臺，到目前為止已經申請了十項發明專利。
目前濟南市一期二期共安裝300輛，每天合計行程超過6.9萬公里，可產生360萬組數據，基本覆蓋城區98%的道路。借助智慧環保大數據監管平臺，這些數據可自動生成一幅精細城市霾圖。
通過與國省控環境空氣質量監測點位數據的比對分析，技術人員可進一步判斷相關區域污染源監管是否到位，指導精準治理，并對區縣、街道辦及路段進行統計排名，為治理考核提供技術手段。此外，利用出租車移動平臺進行大氣監測，幾乎不增加人力物力，運行成本低，低碳節能。
《辦法》綜合使用道路走航PM10、PM2.5監測數據和主干道PM10在線監測數據進行考核，以歷下區、市中區、槐蔭區、天橋區、歷城區政府及高新區管委會為考核對象。據悉，根據道路走航監測數據，濟南市對道路路段顆粒物污染情況按照小時、日、月進行紅、橙、黃、綠分類，紅色最差，綠色最優，并通過濟南環境APP實時公開。
《辦法》還明確了考核排名辦法和資金獎懲規則。依據各區考核路段道路走航PM10、PM2.5監測數據以及主干道PM10在線監測數據月均濃度現狀和環比改善情況，實行百分制計分排名。每月按照各區紅色、橙色、黃色、綠色路段長度以及道路顆粒物改善結果計算扣繳、獎勵資金額度。資金扣繳的最高標準為PM10、PM2.5紅色路段分別扣繳6000元/公里/月、4000元/公里/月;最低為PM10、PM2.5黃色路段分別扣繳1200元/公里/月、800元/公里/月。當月扣繳資金的25%、15%、10%分別用于獎勵改善前三名的區;扣繳資金的50%用于獎勵當月綠色路段。市財政部門每季度將依據資金獎懲結果對相關區進行資金結算。
報道原址：http://news.ijntv.cn/jn/jnms/2018-09-08/368356.html
